复方卡力孜然德勤请求美证交所撤销出具审计文件的行*命令_河南
【大比特导读】在广州举办的2013中国国际摩托车、电动车及零部件交易会上，嘉陵集团副总经理唐雪松先生提出要实现机动车行业的整体质量的提升，应该要从量的突破转变到质的提升。
继“2010艺术广东”取得完满成功后，艺术广东组委会打造的广东国际艺术沙龙将于6月18日至20日在广州锦汉展览中心隆重举行。与“艺术广东”一样，这次沙龙立足广东本土艺术市场，面向全球，力争打造国际性艺术品交流、交易平台。
如果一只蝴蝶扑扇几下翅膀，也会引发千里之外的一场暴风雨，那么一只大象生生落地，怎么可能没有大动静？ 在上周末某经济论坛上，国家统计局总经济师姚景源如此评价“产能过剩”问题：中国产能过剩是长期积累的结果，跟国际金融危机大背景下推出的4万亿投资计划绝对没有关系。 对中国来说，产能过剩不是什么新鲜事儿，否则也不用长年累月地指望外需，翻翻历年的文件，至少2004年起就已能频频看到“结构调整”之类词语，因此说“4万亿投资造成了产能过剩”肯定是不讲道理。不过，不是“病根儿”不意味着“没有关系”，实际上，包括4万亿投资在内的“救急”*策，恰恰是通货膨胀预期强烈、国有经济急速扩张、产能过剩加剧的原因——刺激药方固然管用，但*副作用就在这里。 从理论上讲，国际金融危机、全球经济不景气，原本是淘汰落后产能的好时机，但咱们并没有看到“自生自灭”，倒看到了“变本加厉”。一方面，借信贷投放的东风(前三季度人民币贷款新增8.67万亿，同比增长149%)，各地*府进入争夺大项目、炮制大*绩的高潮期，另一方面，基础建设投资这种“*府制造的需求”给钢铁、水泥等老牌过剩产业打了一针扩张的强心剂。 只要银行敢贷款，就有人敢投资、敢挣快钱，一些原本调了些下去的产能迅速弹了回去，结果是又要搞行*性并购重组来解决过剩问题——但鉴于央企利润80%以上来自石化、电信、煤炭等不到10家的垄断企业，其他企业要么经营困难、要么产能过剩的现实，咱们很难说心急火燎的并购重组有没有效率，或者能不能创造效益。 固然，如姚景源所言，“国际金融危机前世界需求旺盛，需求过剩导致中国不断增加产能”，但类似美国那样寅吃卯粮的消费本来就不可能持续，现在，就算人民币顶住了巨大的国际压力维持汇率稳定，主要贸易对象也会通过增加贸易成本、比如制造贸易摩擦的方式变相提高中国制造的出口成本，中国还是得回头解决产能过剩的问题、还是得解决“钢筋水泥占GDP70%，消费只占GDP30%”的问题。 更何况到了这个时候，否定产能过剩跟4万亿投资有关系，其实也有悖于调整的实际。当国家发改委明确表示，下一步要通过信贷、土地、环保、证券、监察、项目审核等管理部门多方配合，抑制产能过剩和重复建设之后，第一个传出的消息就是“证监会将配合发改委调结构，企业融资权收紧”，这意味着那些被国务院点过名的产能过剩行业，今后融资要同时通过证监会跟国家发改委两道门槛才行——先从“钱”方面收紧，难道不是为了解决钱放出去太多了造成的问题？
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